您现在的位置:首页 >> 国内 >> 国内新闻 >> 内容

cx-4,乐享无穷

时间:2019-3-18 13:48:36

  核心提示:一汽马自达这些年通过自家的“魂动”设计理念,确实俘获了一大批年轻消费者,这其中除了老牌阿特兹和昂克赛拉车型,SUV新生力量--CX-4一经推出便以惊艳世人。CX-4没有传统SUV那样略显臃肿的身材,延...

一汽马自达这些年通过自家的“魂动”设计理念,确实俘获了一大批年轻消费者,这其中除了老牌阿特兹和昂克赛拉车型,SUV新生力量--CX-4一经推出便以惊艳世人。CX-4没有传统SUV那样略显臃肿的身材,延续了马自达一贯的流畅线条,以及底趴风格,CX-4在外观和内饰方面没什么大改变,对驾控、安全和实用这三大方面进行了升级。

新款马自达CX-4作为中期改款车型,在外观上的变化不大,依然是标志性的魂动设计风格。依然全系标配远近光一体式LED大灯,在高配车型上首次增加了远近光自动切换功能。转向灯与雾灯设计在大灯下方,LED前雾灯只在蓝天品位版,及更高配车型上配备。

马自达CX-4拥有轿跑般的车身造型,又拥有SUV的通过性(最小离地间隙196mm),在同级别中暂时还没有与其定位的相同的竞品车型。马自达CX-4长宽高分别为4633/1840/1530mm,轴距为2700mm。车顶行李架、无钥匙进入和锁车后视镜自动折叠功能,均从2.0L蓝天领先版开始配备。2.0L车型采用17英寸高辉度铝合金轮毂,2.5L车型为19英寸,尺寸与老款相同。

车尾没有任何变动,造型依犀利动感,全系都采用了双边单出排气管。

内饰布局基本没有改变,大面积软质用料和铝制饰板的运用,营造了运动且精致的内饰氛围。方向盘优化了多功能按键区域,镀铬饰条增添了质感,头层牛皮包里的方向盘握感出色。新款C-4配备了彩色的ADD平视系统,能够清晰映射出车速等相关行车信息,逼格得到了进一步提高。中置转速表让你时刻留意转速变化,刻度盘也变得更为清晰,更具质感,给人一种性能车的感觉。

7英寸的悬浮式中控屏显示效果清晰,造型年轻时尚,还可以支持触控操作,新款CX-4增加了 Apple Carplay和百度 Carlife功能,跟上了移动互联时代的潮流。驻车形式为电子驻车,为全系标配,旁边还有类似于宝马 iDrive的多媒体操作系统,用起来很顺手,驾驶时使用更安全更方便。C-4的双区自动恒温空调制冷效果很好,操作区旋钮阻尼感适中,质感不错。一键启动是CX-4的全系标配,这个级别车型的目标消费群体,对这项配置还是很在意的。马自达C-4全系标配i-stop启停系统,高配车型还配备了并线辅助功能。

新款车型配备了四门车窗一键升降,按键边缘处增加了镀铬装饰,变得更具质感了。CX-4采用了更为运动的风琴式油门路板,给驾驶者提供了更好的脚感,在同级别车型中十分少见。中控地台的边缘采用了皮质搭配缝线的包里设计,对内布豪华感的提升起到了很大的作用。扶手箱内部有两个USB插口、SD卡插口和AUX接口,实用性表现不错。

C-4只配备了常规尺寸的天窗,没有配备全景天窗是遗憾,可能是受制于溜背造型的影响。皮质座椅为双色搭配设计,座椅填充物软硬适中,包裹性不错,坐垫也足够长。主驾驶座椅为8向电动调节,带电动腰部支撑,能缓解长途驾驶时的疲劳,副驾驶座椅则为4向电动调节。

后排座椅靠背角度缓和,配备中央扶手,ISOFⅨ接口,同时可支持4:6比例分割放倒。2.0L高配以上车型都配备了后排出风口,对后排的乘客还是很照顾的。

后备厢布局工整,常规容量为400L,能以4:6比例放倒后排座椅,获得更大的载物空间。后备箱内左侧有一个小的储物格,方便放些琐碎物品,车辆行驶时不易移位。备胎是非全尺寸备胎,是这个级别车型的常见配置,能够减少对后备箱空间的侵蚀。

动力方面,2.0L2.5L两款自然吸气发动机,最大功率分别为158马力/6400rpm192马力/6100rpm。与发动机匹配的是6速手动变速箱和6速手自一体变速箱。这套“创驰蓝天”动力系统并不挑食,日常只需加注标号为92号或以上的汽油即可。CX-4采用了前麦弗逊+后多连杆的独立悬架,兼顾了操控性与舒适性,2.5L车型还配备了i-ACT AWD智能四驱系统。


作者:不详 来源:网络
共有评论 0相关评论
发表我的评论
  • 大名:
  • 内容:
  • 【路透社】官网(www.51africa.com) © 2019 版权所有 All Rights Reserved.
  • 路透社reuters手机中文网
  • 免责声明: 本站资料及图片来源互联网文章-|,本网不承担任何由内容信息所引起的争议和法律责任。所有作品版权归原创作者所有,与本站立场无关-|,如用户分享不慎侵犯了您的权益,请联系我们告知,-|我们将做删除处理!